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手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么？暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明(míng)不符合安全(quán)规定；引航员身(shēn)体不(bù)适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；以及其它(tā)不(bù)适于(yú)引航(háng)的原因的。关于(yú)暂停引航的几(jǐ)种情况是什么以及(jí)暂停引航(háng)的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)英语，暂停引航的几种情况图片等问题，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的生活(huó)知识：

航班(bān)停运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班(bān)停运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为(wèi)疫情停飞的航(háng)班,可(kě)以(yǐ)全额(é)退票。

　　法律依据:《中国(guó)民(mín)用航空旅客、行李国内运(yùn)输规则(zé)》第(dì)二十(shí)一(yī)条由于(yú)承运人或旅客原因,旅客不(bù)能在客票(piào)有效期内完成部分(fēn)或全部航程,可以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适于引航(háng)的原因。

　　引航(háng)，是指为了(le)维(wéi)护国(guó)家主(zhǔ)权和保(bǎo)障船(chuán)舶、港口和(hé)设施(shī)的(de)安全，由国家专(zhuān)业引(yǐn)航人员引(yǐn)领船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须(xū)持(chí)有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进出港口的引航员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船(chuán)舶在(zài)交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应(yīng)当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国(guó)务院(yuàn)批准(zhǔn)后规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射(shè)性物(wù)质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口(kǒu)安全的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高(gāo)度接近(jìn)相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的(de)具体标准，由交通运输(shū)部直属(shǔ)海事(shì)管理(lǐ)机(jī)构根据港口、航道(dào)实际(jì)情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机(jī)动船舶(bó)，但船长(zhǎng)驾(jià)驶(shǐ)同一类型(xíng)的海上机动船舶在(zài)同一内(nèi)河通航水域航行与上(shàng)一航次间隔(gé)2个月(yuè)以(yǐ)内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接(jiē)近相应航(háng)道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的(de)散装液(yè)体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构(gòu)造和设备规则》中(zhōng)X类的散装(zhuān手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒g)液体化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具(jù)体标(biāo)准，由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部(bù)门(mén)、省级(jí)交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门根据管辖水(shuǐ)域的航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构应当(dāng)落实引航安全主体责任，配备必(bì)要的(de)设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建立并实施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一(yī)条，作为第十(shí)九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当(dāng)持(chí)有有效的船员适任证(zhèng)书，服从(cóng)引航机构的安(ān)排和管理，并按照有关(guān)规(guī)定(dìng)开(kāi)展引(yǐn)航活动。

　　”七(qī)、删去(qù)第十(shí)五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十(shí)七条、第十八(bā)条、第十九条、第二十条、第二十一(yī)条、第(dì)二(èr)十二条(tiáo)、第二十三(sān)条。

　　八、第(dì)二十四条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十条(tiáo)，删去第二款手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二(èr)十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为(wèi)第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航方案，报市级地方人民政府港(gǎng)口主管部(bù)门和海事管(guǎn)理(lǐ)机构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方案应当(dāng)由一级引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当(dāng)包括(kuò)船(chuán)舶基(jī)本情(qíng)况、注(zhù)意(yì)事项、风险(xiǎn)评估、安全(quán)保障和应急处(chù)置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改为第二十四(sì)条(tiáo)，修改为：“引航(háng)机构应当根据船舶状况、通航(háng)条(tiáo)件(jiàn)和拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引(yǐn)航(háng)机构(gòu)提(tí)手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒供的拖轮使(shǐ)用方法的要求(qiú)安排拖(tuō)轮(lún)或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门按(àn)照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航(háng)的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高(gāo)频频道与引(yǐn)航机构和(hé)引航员联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十九条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事(shì)故或违章行为时，应当(dāng)及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三(sān)十条(tiáo)，第(dì)一款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员在遇到下列(liè)情况(kuàng)之一(yī)时，有权(quán)拒(jù)绝、暂停或(huò)者终止引航，并及(jí)时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不满足(zú)被引船舶的航(háng)行、停(tíng)泊(pō)、作业(yè)的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员身体不(bù)适，不能继续引领船舶(bó)；