美国(guó)太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿美(měi)元，折(zhé)合(hé)人民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看(kàn)了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为(wèi)这(zhè)是(shì)人类(lèi)历史上体积(jī)最大的(de)运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的(de)“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利(lì)用的(de)飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座(zuò)摩(mó)天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此(cǐ)前(qián)保持“人类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将(jiāng公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表)多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么(me)星舰将大(dà)幅提升我们的太(tài)空(kōng)能力，天(tiān)体物理(lǐ)学(xué)任务(wù)的制定过程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物理学领域的太空任务一直受到(dào)发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年(nián)来(lái)发(fā)射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试(shì)验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规(guī)模化生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星(xīng)殖民(mín)的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来(lái)好像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克(kè)也说过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因(yīn)为(wèi)助推(tuī)器加压(yā)系统出现问题因而延(yán)期发射(shè)。因(yīn)此马斯克把期(qī)望值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发(fā)射台，那么我想我会(huì)认为这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解体，但如(rú)果从上(shàng)述定义(yì)看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败(bài)。发(fā)射(shè)结束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同(tóng)时(shí)，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下一次(cì)测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接(jiē)连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机(jī)，其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更换材料做极(jí)限测(cè)试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航(háng)天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以(yǐ)业(yè)界(jiè)对项(xiàng)目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失(shī)败(bài)。如果按各国航天业的传(chuán)统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的(de)事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢？最广为人知(zhī)的就是(shì)马斯(sī)克的(de)“火(huǒ)星移(yí)民计(jì)划”。早在十几年前(qián)，马斯克(kè)就喊(hǎn)出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来，现实(shí)与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不(bù)过(guò)这(zhè)一块的(de)钱景相(xiāng)当可观，目前(qián)太空旅(lǚ)行(xíng)的(de)价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规(guī)模将达(dá)到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务(wù)，后来这个(gè)计划数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空碎(suì)片办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空(kōng)航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪(jì)之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要(yào)原因，在于其运输量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使(shǐ)用(yòng)，这样一(yī)天(tiān)就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金(jīn)的一家子(zi)公司和阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元(yuán)，其(qí)将成为(wèi)世界上估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次的(de)想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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