5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃(líng)重型汽车(chē)有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前(qián)约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过原计划在(zài)重卡(kǎ)行业“大(dà)展(zhǎn)拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃(líng)汽(qì)车此前为转让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终(zhōng)止，也意味着江铃汽车(chē)前(qián)后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交易要(yào)追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾(céng)披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘(pán)方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在(zài)全球生产销售重型(xíng)卡车(chē)超(chāo)过(guò)12万辆(liàng)；2、公(gōng)司(sī)盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌(pái)公(gōng)告期于2021年8月9日期(qī)限届(jiè)满，交易股权出(chū)售征集到一名意向受让(ràng)方，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规则(zé)支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就(jiù)出售交易(yì)股权(quán)签(qiān)署了《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目标(biāo)股(gǔ)权支(zhī)付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿(yì)元。<家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕/p>

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要(yào)获得国资管理有权单(dān)位的批准，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项未能在约定的时间(jiān)内(nèi)完(wán)成，项目(mù)双方(fāng)经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以失(shī)败(bài)告终。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经(jīng)营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被(bèi)重(zhòng)组。中(zhōng)国(g家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕uó)兵(bīng)器装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)集(jí)团(tuán)有限公司，将太原重汽(qì)重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对(duì)太原重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超(ch家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕āo)过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部(bù)股权，并于2013年(nián)1月将其(qí)更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的意(yì)图是实现商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建(jiàn)成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃(líng)由于(yú)对(duì)重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户(hù)洞察不足，经营状(zhuàng)况并不(bù)尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的(de)销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然(rán)呈(chéng)现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还对江(jiāng)铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿元的(de)现金增(zēng)资。这一(yī)举动的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负(fù)债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也(yě)不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车(chē)分(fēn)别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就(jiù)达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净利(lì)润。而扣除(chú)非(fēi)经常性损益(yì)后，江铃汽车在这两年的(de)扣(kòu)非归母净(jìng)利(lì)润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年现金流(liú)状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)今(jīn)年一季(jì)度，这(zhè)一(yī)科目(mù)仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃(líng)重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪酬(chóu)和设备维护(hù)等费用。“未(wèi)来公司仍(réng)将继(jì)续积极(jí)推进江铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽车方(fāng)面(miàn)称(chēng)。

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