金(jīn)融界(jiè)5月5日消息，特斯拉(lā)中国官网显示(shì)，全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售(shòu)价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮(lún)驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Pl科兴是美国的还是中国的aid 版(bǎn)本价格(gé)由1,039,900元(yuán)调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实(shí)上，这(zhè)是(shì)特(tè)斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售(shòu)价(jià)上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的售价也(yě科兴是美国的还是中国的)提高250美元(yuán)左右。同(tóng)时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯克近(jìn)日在财(cái)报(bào)发布(bù)会(huì)后的(de)业绩电话会上表示，从(cóng)长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要(yào)坚守的(de)业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模(mó)对(duì)特斯拉(lā)更加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍(réng)希望在(zài)可能的情况下上调(diào)售价，以(yǐ)使得(dé)交付(fù)量(liàng)与产(chǎn)量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉(lā)全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂(chǎng)产能利用不足等(děng)因素影响公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望刺激(jī)需求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望刺(cì)激(jī)需(xū)求(qiú)回暖。特斯拉降价(jià)带动的国内汽车价格(gé)战叠(dié)加各地补贴幅度(dù)、时限(xiàn)的(de)不一(yī)，导致了终端消费者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量(liàng)为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源乘用车销(xiāo)量(liàng)则(zé)为120.7万辆，同(tóng)比(bǐ)+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯(sī)拉(lā)是本(běn)轮(lún)价格(gé)战中首个降价的主机(jī)厂(chǎng)，对新能源车市场的(de)定价有一定程(chéng)度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺(cì)激(jī)持币观望(wàng)的(de)潜在(zài)消(xiāo)费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想打破大(dà)家降价预期。”招银国(guó)际证券(quàn)研究部副总裁(cái)白毅阳分析认(rèn)为，特斯拉(lā)此次涨(zhǎng)价(jià)出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯克(kè)表示(shì)的(de)“重销量轻利润”不(bù)太(tài)一致。“我理解可(kě)能的原(yuán)因有三个(gè)：第一是一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者(zhě)降价预(yù)期；第三是对未来一个季度的销量(liàng)持乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月(yuè)末(mò)大部地方性品牌(pái)和经销商层(céng)面的促销政策(cè)到期(qī)，带(dài)动(dòng)汽车市场价格战边(biān)际减弱(ruò)，叠加近(jìn)日(rì)特斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来(lái)前期受抑制(zhì)的需求释放。

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