比亚迪(dí)收(shōu)购(gòu)易安财(cái)险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂(guà)出(chū)关于易安财险变更股东(dōng)的批(pī)复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原(yuán)因(yīn)被银保监会接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期(qī)结(jié)束后，银保监会原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特斯(sī)拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务(wù)的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的(de)资(zī)质(zhì)申(shēn)请及展业(yè)重点值(zhí)得业内(nèi)持(chí)续(xù)关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财(cái)产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公司、深(shēn)圳光(guāng)汇石油集团股份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业(yè)科(kē)技发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批(pī)准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发(fā)起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公告称(chēng)，议案保(bǎo)险是其布(bù)局互联(lián)网(wǎng)金融生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源进行(xíng)支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初(chū)，易安(ān)财险业绩(jì)颇(pǒ)佳(jiā)，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自(zì)2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管(guǎn)，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银(yín)保监会发布(bù)《关于(yú)易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发(fā)布重整战(zhàn)略投资者招募公(gōng)告(gào)。在易安(ān)财(cái)险此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味着(zhe)比亚迪正式获(huò)得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法(fǎ)》，单一(yī)股东(dōng)持股比(bǐ)例不得超过(guò)保险公司注册资本的三分(fēn)之一(yī)。不过，经监管批(pī)准参与保险(xiǎn)公司风险处置的(de)公司(sī)和机构不(bù)受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资(zī)获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的全资(zī)控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务(wù)开展(zhǎn)打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新(xīn)能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪进军保险业的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前已有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司(sī)获(huò)深圳市(shì)市场(chǎng)监督(dū)管理局批准成立(lì)，注册(cè)资本(běn)5000万元。

　　值得一提(tí)的(de)是，作为互(hù)联网(wǎng)保险公司(sī)，易安(ān)财(cái)险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消(xiāo)息(xī)时，市场上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资(zī)质(zhì)，围(wéi)绕新能源汽车开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法并未获(huò)得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持(chí)续关(guān)注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人(rén)士消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪(dí)方面还(hái)在规划(huà)，还未有很清晰的发展战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪(dí)还需要在易安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这(zhè)些职务需(xū)要思(sī)维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险业务，在(zài)业(yè)内已(yǐ)是(shì)常(cháng)规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成(chéng)立或(huò)入(rù)股(gǔ)了(le)财产险公司及保险中介机构(gòu)社日节是什么节日 社日节是农历几月初几。另(lìng)外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司(sī)，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车(chē)企(qǐ)也陆(lù)续收购(gòu)了(le)保(bǎo)险经纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监会披露(lù)数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业(yè)保险专(zhuān)属条款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新能源车险更是成为多家财(cái)险公司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车由于车辆(liàng)自身特(tè)性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的影响，具有更高(gāo)的出险频(pín)率和更(gèng)高(gāo)的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新(xīn)能(néng)源车整(zhěng)体单均保费(fèi)相较(jiào)于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈(quān)的开始(shǐ)。车企(qǐ)发力(lì)车(chē)险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修社日节是什么节日 社日节是农历几月初几、理赔等多(duō)个(gè)场景(jǐng)下与用户建立连接，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企(qǐ)创造(zào)价值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态(tài)、车主(zhǔ)权益等服务(wù)体系。

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