周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员(yuán)又接(jiē)连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏(mǐn)感(gǎn)的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克(kè)还在(zài)电话会上(shàng)强调，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。而(ér)特(tè)斯(sī)拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内(nèi)这两家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公(gōng)司公布(bù)了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公(gōng)司(sī)EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能会在下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科技公(gōng)司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场(chǎng)一直在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场(chǎng)平(píng)衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初(chū)的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力造(zào)成了(le)重大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)，但特(tè)斯(sī)拉公司(sī)将继续(xù)降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是(shì)12.2％。小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式>在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系(xì)列大幅降价行动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们(men)认为，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一(yī)再(zài)警告称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上都是(shì)令人(rén)侧目的(de)，在短短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造(zào)商推(tuī)出(chū)具(jù)有竞争力(lì)的插电式(shì)车型，特斯拉的(de)销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到(dào)一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到满意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本(běn)季(jì)度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达(dá)到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们(men)更容易(yì)买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车(chē)项目(mù)的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先(xiān)者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造(zào)更多(duō)需求，他们可以通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车(chē)在美国(guó)的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手能(néng)从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额(é)利润的窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路(lù)径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本(běn)优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射(shè)数分钟后(hòu)在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次(cì)成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现了快(kuài)速且计划外的解体。公(gōng)司(sī)团(tuán)队将审阅(yuè)相关(guān)数(shù)据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中的星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式料加注的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发(fā)动机(jī)可能(néng)把(bǎ)发(fā)射台(tái)炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的(de)马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的(de)预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后(hòu)的(de)下(xià)一次(cì)测试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了什(shén)么”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送(sòng)的(de)时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如(rú)果(guǒ)这个项(xiàng)目没(méi)有(yǒu)被(bèi)取消的(de)话，理论上的(de)最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的(de)是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的(de)能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价(jià)并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式