机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而(ér)一些货运(yùn)飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各项补贴和(hé)平(píng)均(jūn)收(shōu)入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入(rù)较高(gāo)，年(nián)收入约160万，其次是民(mín)营企(qǐ)业，年收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三(sān)大航空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空学校毕(bì)业，进入航(háng)空公司后成为(wèi)后续观察员(yuán)的学生，必须首先飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格(gé)后，方可(kě)成(chéng)为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中(zhōng)国民航(háng)局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们才能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞(fēi)行员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客机(jī)的机(jī)长，飞行(xíng)员必(bì)须担任中型(xíng)飞机机长至(zhì)少一年，并(bìng)具(jù)有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就(jiù)不能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航(háng)空的(de)机长工资大(dà)概是(shì)在(zài)5到8万一个月(yuè)，目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资(zī)待(dài)遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航(háng)空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老板只有付(fù)出更高的薪资待遇(yù)，才(cái)能从人才大(dà)战(zhàn)中(zhōng)获取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中(zhōng)国(guó)服(fú)务(wù)的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金(jīn)和税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入一滴水多少ml 一滴水多少克确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际(jì)平(píng)均水平(píng)，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前，你(nǐ)要参(cān)加(jiā)几个(gè)月的模拟(nǐ)训(xùn)练(liàn)。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们(men)的级别和他们(men)驾驶(shǐ)的飞机类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工(gōng)资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机(jī)长或者飞国(guó)际(jì)航班(bān)，工资会成(chéng)倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入(rù)了公(gōng)司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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