随(suí)着2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关(guān)注(zhù)的热点话(huà)题。造车(chē)新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和(hé)零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出(chū)高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露(lù)数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金计(jì)划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的87中国人口第一大省，中国人口第一大省排名50万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过(guò)人事变动和架(jià)构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造(zào)车(chē)新势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉(jí)利(lì)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下(xià)来(lái)车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的(de)还有高级(jí)副(fù)总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三(sān)的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期(qī)内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经(jīng)理(lǐ)张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿(yì)。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律(lǜ)另(lìng)外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克就制定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根(gēn)据该方(fāng)案(àn)，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到(dào)了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激(jī)励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者。

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