一般要求柴油的凝(níng)点应(yīng)低于本(běn)地(dì)当时(shí)时节气温7-10℃。

　　二、用明火助燃(rán)起动

　　不能把空(kōng)气(qì)滤清器取下，用棉纱蘸上柴(chái)油点着(zhe)后做(zuò)成引火(huǒ)物置于进气管内实施(shī)助(zhù)燃发(fā)动。

　　这样(yàng)在发动过程中(zhōng)，外界的含尘空气就(jiù)会不(bù)经过(guò)滤(lǜ)而直接吸入气缸内(nèi)，形成活塞(sāi)、气缸(gāng)等零件的反常(cháng)磨损(sǔn)，还会形成柴油机作业粗犷，危(wēi)害机器。

　　所以在低温条件下，还需求勤换空气滤芯。

　　三、放水(shuǐ)过早或不放冷却水

　　熄火前(qián)以(yǐ)怠速(sù)作业，待(dài)冷却水温度降至60℃以下，水(shuǐ)不(bù)棘手(shǒu)，再熄火(huǒ)放水。

　　若过早(zǎo)放掉冷(lěng)却水，机体在温度较高时忽然受冷(lěng)空气侵袭会发生骤缩，呈现裂(liè)纹。

　　当气温低于-4℃度时，一定要放掉柴(chái)油机冷却水箱(xiāng)中的冷却(què)水(shuǐ)，因为-4℃度时(shí)水会结冰体(tǐ)积(jī)随之(zhī)增大，冷却水箱(xiāng)散热器因体积增大胀大而(ér)损坏(huài)。

　　四、低温负(fù)荷作(zuò)业

　　柴油发(fā)动机发动着火后，有(yǒu)些作业人(rén)员刻不容缓地当即投入(rù)负(fù)荷作业。

　　着火不久的柴油机，因(yīn)为机体温(wēn)度低，机油粘度大，机油不易充(chōng)入运动副的冲突外(wài)表，会引起机器严(yán)峻磨(mó)损。

　　别(bié)的(de)，柱塞绷簧、气门绷簧和喷油器绷簧因为”冷脆”也简单开(kāi)裂。

　　故(gù)温度低时柴油机发动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度到达60℃时，再投入负荷(hé)作业(yè)。

　　五(wǔ)、不注意机体(tǐ)保温

　　温度低时，简单使(shǐ)柴油发电机(jī)作业时(shí)冷(lěng)却过度。

　　故保温是低温环境中用好柴油机的要害，所以在(zài)运用的柴油机时都应装备保温套(tào)和(hé)保温帘等防寒设备(bèi)。

　　六、发动办(bàn)法(fǎ)不(bù)妥

　　在低(dī)温(wēn)环境(jìng)中有的操作员为可以快(kuài)速发动柴油机，常(cháng)选用(yòng)无(wú)水发动（先发(fā)动，后加冷却水）的非(fēi)正常发(fā)动(dòng)办法。

　　这种做(zuò)法会对机器形成严峻危害，应制止运用。

　　正确的预热办法是(shì)：先将保温被(bèi)罩在(zài)水箱(xiāng)上，翻开(kāi)放水阀，向水箱(xiāng)内接(jiē)连注入60-70℃的清洁软水，用手(shǒu)接触(chù)放(fàng)水阀流(liú)出的水有棘手感(gǎn)觉时，再封闭(bì)放水阀，向(xiàng)水箱灌(guàn)入90-100℃的清洁软水，并(bìng)摇转曲轴，使各运动件得到恰(qià)当预先光滑，然后再行发动(dòng)。

　　或加装水套加热器和机(jī)油加热器。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 猎德村一人分了多少钱，猎德村多少钱一方