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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排(pái)放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准将升级(jí)为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会(huì)在(zài)2012年之(zhī)前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和中型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾气(qì)的排(pái)放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动车污(wū)染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳(tàn)氢化(huà)合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的(de)限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度(dù)百科(kē)-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准

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