东航(háng)373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大(dà)国(guó)有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年(nián)国内民航(háng)业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人(rén)怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一(yī)时间(jiān)的价格(gé)普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节(jié)省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这么低，怎么(me)保证自己的利润(rùn)呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车(chē)车向(xiàng)你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短途直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的(de)直航，这样就(jiù)可哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思以用高(gāo)密度排(pái)班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去(qù)的三年(nián)里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保(bǎo)证成(chéng)本(běn)的基础上(s哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思hàng)，我能多卖(mài)一(yī)张(zhāng)是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大(dà)部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的(de)帮(bāng)助，如(rú)果减去这(zhè)一块(kuài)的(de)话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路(lù)线的这些年(nián)，春秋的(de)差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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