春(chūn)风是杂牌(pái)车吗

　　不是的，春(chūn)风不是杂牌(pái)车的(de)。

　　春风不(bù)是杂牌车。春风是中(zhōng)国的摩托车品(pǐn)牌,春风摩(mó)托车隶属(shǔ)于春风控股集团(tuán)有限公司,

　　该公司的前(qián)身为浙江虹桥动(dòng)力制造有限公司,是一家以(yǐ)摩托车水冷发(fā)动机、摩托(tuō)车整车(chē)开(kāi)发研制为主的科(kē)技实业型民营(yíng)股份制企业(yè)。

春风 clx250

　　春风(fēng)clx250声(shēng)音(yīn)大，因为正(zhèng)常(cháng)的摩托车声音(yīn)都很(hěn)大。

　　摩托(tuō)车由(yóu)汽油机驱动(dòng)，靠手把操纵前轮转(zhuǎn)向的两轮或三轮车(chē)，轻便灵(líng)活(huó)、行驶迅速(sù)，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作(zuò)体育运(yùn)动(dòng)器械。

　　从大的(de)方向(xiàng)上来说，摩托车分为街车(chē)、公路赛摩托车(chē)、越野(yě)摩托车、巡航车、旅行车(chē)等。

　　1885年，德(dé)国(guó)人戈特利伯戴姆勒(lēi)将一台发动机安装到了一台框架(jià)的机器中(zhōng)，世(shì)界上第一台摩托车诞(dàn)生了。

　　与摩托(tuō)车相关的(de)摩托车运动则是(shì)一种军事体育项(xiàng)目，是以摩托车为器具(jù)的(de)一种竞技运动，分(fēn)两轮和三(sān)轮两种车型，每种车(chē)型按发动(dòng)机汽缸(gāng)工作(zuò)容积(jī)分若干等级。

春风clx250值(zhí)得(dé)入(rù)手么

　　值不(bù)值得看自己(jǐ)的需求了！

　　上周去青岛(dǎo)超岛春风店(diàn)试驾了一下。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二(èr)、250的发动(dòng)机(jī)是春(chūn)风(fēng)的(de)老平台了，配合滑动离合的SR也卖了这么多(duō)了，这方(fāng)面测评看(kàn)SR的(de)视频就行了，没啥新特点的。

　　三、有个特(tè)点是，据说变(biàn)速箱结构有一定的优化，这个值得说一下(xià)。

　　（我没看到官方(fāng)消息）。

　　四、前大灯、仪表组(zǔ)件(jiàn)和(hé)CLX-700是(shì)一样的，并且可以远近光同开，这点我们(men)晚(wǎn)上跑山非常(cháng)赞。

　　五、反(fǎn)光(guāng)镜是个圆的，这个是我(wǒ)不太(tài)喜欢，另(lìng)外就(jiù)是视野(yě)太小了，我准备考虑买个狒狒(fèi)的(de)反光镜换(huàn) 上（虽(suī)然狒狒的(de)也(yě)小，但是(shì)比这个(gè)强点吧(ba)，但愿能行。

　　这里我就(jiù)得吐槽狒狒这(zhè)个反光镜的安装位(wèi)置，我(wǒ)一个山东(dōng)壮汉，骑在车上会挡住一(yī)小点反光镜……）

　　六、车架子是春风250平(píng)台的通用设计，这个没什么(me)新特点的，可以参(cān)考NK和SR，据其(qí)他媒体说，车架钢材更换了重量更轻(qīng)的，但是这个(gè)官方没有材质。

　　重量是(shì)略轻一点（不过这玩意也骑不出来(lái)不(bù)是(shì)么）。

　　七、春风两侧手把(bǎ)开(kāi)关依然(rán)用的SR的通用件，哪个(gè)反人类(lèi)的喇叭(bā)开关(guān)在第二(èr)层(céng)，开关每次都按不到，我不习惯（无力吐(tǔ)槽(cáo)了(le)，看看(kàn)能(néng)不能自(zì)己换一下）

　　八、动(dòng)力方面依然(rán)不线性，但是低速扭矩(jǔ)足够大(dà)，给油有劲(jìn)，这方面个人猜猜(cāi)依然(rán)是面(miàn)向国内骑(qí)行环(huán)境针对性的降低(dī)了最高速度，提高(gāo)低(dī)速(sù)低转表现，在(zài)青岛我觉得这是个(gè)优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这(zhè)破路，本地人都(dōu)有数(shù)，其他交通比较好的城市可(kě)能(néng)就(jiù)是(shì)缺点了。