金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一(yī)口(kǒu)气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管理(lǐ)总平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实(shí)施(shī)办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思(chǎng)监督管理总局(jú)备(bèi)案了(le)召(zhào)回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回范(fàn)围内(nèi)的(de)车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能(néng)没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时(shí)间误(wù)踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内(nèi)的(de)车辆推送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的(de)出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月期(qī)间(jiān)。松(sōng)下(xià)声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材(cái)料(liào)和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一(yī)直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在(zài)国(guó)内率(lǜ)先(xi平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思ān)上调了(le)旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是(shì)特(tè)斯拉(lā)旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四(sì)提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽车(chē)车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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