5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌(pái)的江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而(ér)此前(qián)约定的交易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手(shǒu)的(de)资产，不过原(yuán)计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却(què)因此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交(jiāo)易(yì)终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约定(dìng)时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到(dào)两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽车曾披露(lù)，拟(nǐ)以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产(chǎn)权交(jiāo)易市场(chǎng)公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出售全资子(zi)公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在全球生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出售征(zhēng)集(jí)到(dào)一名意向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支付(fù)了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一(yī)致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的(de)股权(quán)转让(20分米等于多少米 20分米等于多少厘米ràng)协议》，确定(dìng)就目标(biāo)股权支付(fù)的基准价款(kuǎn)为(wèi)人民(mín)币约7.81亿元。20分米等于多少米 20分米等于多少厘米>

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获(huò)得国资管理有权单(dān)位的(de)批(pī)准，但由(yóu)于(yú)交易所需的政府审(shěn)批事项未(wèi)能在约定(dìng)的时间内完成，项(xiàng)目双方(fāng)经协(xié)商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷(kě)，此(cǐ)次交易已经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国(guó)营(yíng)企(qǐ)业，该(gāi)公司主要(yào)组装生(shēng)产重(zhòng)型卡车与货(huò)车，但(dàn)由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第(dì)一次被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽(qì)车集团(tuán)有限公司，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最(zuì)终太(tài)原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年(nián)第(dì)一季度(dù)，太原(yuán)重汽(qì)的(de)净资产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以(yǐ)不(bù)超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安(ān)重汽(qì)的全部(bù)股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽。

　20分米等于多少米 20分米等于多少厘米　当(dāng)初，江铃(líng)汽车进入重卡领域(yù)的(de)意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对(duì)重卡市(shì)场和客户(hù)洞察不足，经营(yíng)状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的(de)销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国(guó)重汽(qì)、一汽(qì)解放(fàng)等(děng)头(tóu)部企业的(de)单月(yuè)销(xiāo)量，就已(yǐ)超过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃重卡(kǎ)的销量数(shù)据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数(shù)据(jù)显示，截至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且(qiě)2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举(jǔ)动的主(zhǔ)要(yào)目的(de)是降低(dī)江铃重(zhòng)汽的(de)资产负债率，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车(chē)自身近年来日子(zi)也不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽(qì)车收(shōu)到的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了(le)其当(dāng)年的净利(lì)润。而扣除非经常性损益(yì)后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非(fēi)归母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流(liú)状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了(le)2022年这一(yī)科(kē)目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一(yī)科目仍未(wèi)回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要开支(zhī)为员工(gōng)薪酬和(hé)设备(bèi)维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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