金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国(guó)官(guān)网(wǎng)显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两(liǎng)次提价

　　事实(shí)上，这是(shì)特斯拉(lā)近期涨价的延续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的售价也提高250美元左右。同时对(duì)日(rì)本(běn)市(shì)场(chǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元，对加拿大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期(qī)来看，20％的毛利(lì)率仍(réng)然是特斯(sī)拉要(yào)坚守的业绩底线，但从(cóng)短期来看，相较于利润而言，规(guī)模(mó)对特斯拉更加重(zhòng)要。公(gōng)司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍(réng)希望在可(kě)能(néng)的情况下(xià)上调(diào)售价，以使得交付量(liàng)与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工(gōng)厂产能(néng)利用不足(zú)等因素影响公司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价(jià)格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺(cì)激需求回暖(nuǎn)

　　开源(yuán)证券指出(chū)，特斯拉此轮涨价或为价格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖。特斯拉(lā)降价带动的国(guó)内汽车价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致(zhì)了终(zhōng)端消(xiāo)费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源(yuán)乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是(shì)本轮价(jià)格(gé)战中首个降价的主机厂，对(duì)新(xīn)能源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定(dìng)程度上刺激持币观(guān)望的潜在(zài)消费者(zhě)转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想(xiǎng)打破(pò)大家降价(jià)预期(qī)。”招银(yín)国际证券研究部(bù)副总裁(cái)白毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所(suǒ)有(yǒu)人的意料，同时(shí)与之前马斯克表示的“重销量(liàng)轻利(lì)润”不太一(yī)致(zhì)。“我理解(jiě)可能的(de)原因(yīn)有三个：第一(yī)是一季(jì)度(dù)利(lì)润低于预(yù)期；第(dì)二是为了打(dǎ)破消(xiāo)费者(zhě)降价预期；第三是对未来一(yī)个(gè)季度(dù)的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部地方湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少性品牌和经销商层面(miàn)的促(cù)销政策到期，带(dài)动汽车市场价格(gé)战边际减弱，叠加近(jìn)日特斯拉(lā)售价上(shàng)调，预(yù)计有助于缓解消费者(zhě)持币观望情绪，带来(lái)前期受抑制的需求释放。

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