4、自(zì)动驻车(chē)系(xì)统(tǒng)的摩擦(cā)片与制动鼓间隙过大，摩(mó)擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造(zào)成(chéng)打滑而出现故(gù)障；更换制动片以(yǐ)及制动盘。

　　5、驻车制(zhì)动器销轴磨损严重，间(jiān)隙过大(dà)，驻车(chē)制动器拉杆调整过(guò)长(zhǎng)；调(diào)整间隙或(huò)者(zhě)直(zhí)接更换配件。

自动驻车系(xì)统故障怎么处理?

　　关于大家想(xiǎng)要了解(jiě)的“自动驻车系统故障怎么处(chù)理?”相关内容介(jiè)绍有下面(miàn)：

　　自动驻车(chē)系统故障的(de)原(yuán)因以及处理(lǐ)方法如(rú)下(xià)：

　　1、驻车制动器操纵杆不(bù)能固(gù)定；需要更换或者(zhě)重(zhòng)新安装操纵杆(gān)；

　　2、驻(zhù)车制动(dòng)器失灵；需要检查更换刹车片等配件并进行(xíng)更换；

　　3、驻车制动器发出异(yì)响，或(huò)者老(lǎo)化；需要添(tiān)加润滑油或者进行制动(dòng)器的更换；

　　4、自(zì)动驻车系统(tǒng)的摩擦片与制(zhì)动(dòng)鼓间隙过大，摩擦片和制(zhì)动(dòng)鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出(chū)、表(biǎo)面硬化造成打滑而(ér)出现故障(zhàng)；更换制(zhì)动片以(yǐ)及制动盘；

　　5、驻(zhù)车制动器销(xiāo)轴磨损严(yán)重，间隙过大，驻车制动器拉杆调(diào)整过长。

　　调整间隙(xì)或(huò)者直接更换配件。

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