机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎是一名指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些货(huò)运(yùn)飞行员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为基本(běn)工资、飞行时数、各(gè)项补贴(tiē)和(hé)平均(jūn)收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西(xī)藏航空(kōng)在中国机(jī)长收入较(jiào)高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进(jìn)入航(háng)空(kōng)公司后成(chéng)为(wèi)后续观察(chá)员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的(de)实(shí)习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察(chá)，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才(cái)能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后(hòu)，将由航空公司(sī)和中国(guó)民航局(jú)代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞行员是否可(kě)以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决定(dìng)你是(shì)否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机(jī)长至少(shǎo)一(yī)年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请成为大型飞机(jī)的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为(wèi)大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的(de)月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而天肖有几个生肖 天肖是哪六个肖如果(guǒ)一(yī)线航空(kōng)的机(jī)长(zhǎng)工资(zī)大概(gài)是在5到8万天肖有几个生肖 天肖是哪六个肖一个月，目前(qián)国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待遇主要分为三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次(cì)是民营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主(zhǔ)要(yào)是(shì)因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需要(yào)的优秀机(jī)长。

　　香港地区(qū)的机长年收入(rù)有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的(de)是在中国服务(wù)的(de)外(wài)藉机长，年收入高达(dá)200万左右(yòu)，直接成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由于(yú)技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司(sī)的(de)机(jī)长仍然(rán)供(gōng)不应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将被分配到(dào)航空公司空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞(fēi)机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资根据他(tā)们(men)的级别(bié)和他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国(guó)际(jì)航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和(hé)技术考核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行(xíng)技能(néng)达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应的考试和(hé)面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚扒(bā)后，可以(yǐ)被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些(xiē)飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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