金融界4月22日消息，经济数(shù)据超预期提振，原油收盘走(zǒu)高。但本(běn)周由于(yú)对经济前景的担(dān)忧加剧(jù)需求担(dān)忧，原(yuán)油(yóu)期货五周来(lái)首次录得周下跌。

　　纽约商品交(jiāo)易所6月交割的(de)西(xī)德克萨斯中质原(yuán)油上(shàng)涨(zhǎng)50美分(fēn)，收(shōu)于每桶77.87美元涨(zhǎng)幅近0.7％，美国(guó)基(jī)准近月(yuè)原油(yóu)期货本周累计下(xià)跌5.5％。ICE欧洲期货交易所6月全球基准(zhǔn)布伦特原(yuán)油价格上涨56美分，至每(měi)桶(tǒng)81.66美元，涨幅0.7％，本周累计(jì)下跌(diē)5.4％。

　　在纽约商(shāng)交所(suǒ)，5月汽油价(jià)格上涨(zhǎng)0.6％至(zhì)每(měi)加仑2.60美元(yuán)，本(běn)周累计下跌8.3％；5月取暖(nuǎn)油价格下(xià)跌近0.3％至每加仑2.49美元(yuán)，本周累计下跌5.7％。5月天然气价格下(xià)跌0.7％至每百万英(yīng)热单位2.23美元，周涨幅为(wèi)5.6％。

　　周四，西德克(kè)萨斯(sī)中质原油和布伦特原油双双创(chuàng)下(xià)本(běn)月(yuè)最(zuì)低收盘价(jià)，回吐了4月初的大部分(fēn)涨幅，此(cǐ)前沙特(tè)及其OPEC+盟友宣布，将(jiāng)从5月开始至年底减产约115万桶/日(rì)，而俄罗(luó)斯则(zé)表示，将把每(měi)天减产50万(wàn)桶的计划(huà)延长至年底。柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢

　　sevensreport Research的分析师在周五的简报中写道，周四，对(duì)消费者需求与"不断(duàn)恶化的经(jīng)济背景和仍持鹰派(pài)立场"的(de)美联储联系在一起(qǐ)的担忧有所加剧。

　　他们表示(shì)，“本周美(měi)国几家大公司(sī)发布的业绩和预期都不(bù)佳，而美(měi)国周四公(gōng)布(bù)的经济数据也不乐观”，因此“没(méi)有(yǒu)真正积极的理由介入(rù)并捍卫(wèi)4柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢月份(fèn)西德克萨斯中质(zhì)原(yuán)油每(měi)桶(tǒng)79美元(yuán)的(de)关(guān)键技术支(zhī)撑位”。

　　总体而言(yán)，分(fēn)析师表示，对(duì)美联储和其他主要(yào)央行持(chí)续收紧货币(bì)政(zhèng)策引发全球经济急剧放缓的担(dān)忧，是本周油价下跌的部分原因。这些因素抵消(xiāo)了此前(qián)对中(zhōng)国(guó)经济复(fù)苏的乐观情绪，此前中国在2022年(nián)底取消了严(yán)格的(de)COVID-19控制(zhì)措施。

　　德国商业银(yín)行（Commerzbank）大宗商品分析师卡斯滕•弗里(lǐ)奇(qí)（Carsten Fritsch）在周五的一份报告中说(shuō)，除了对中国(guó)需求的(de)怀疑之外，有报道称，尽管受到制(zhì)裁和禁运，俄罗斯的(de)原(yuán)油运输仍在继续，这也给油价带来了压力(lì)。

　　路(lù)透(tòu)社周四报道称，4月(yuè)份俄罗斯西部港口(kǒu)的石油装载量(liàng)有望达到2019年以来的最(zuì)高水平，每天超过(guò)240万桶。

　　俄罗斯还表示，俄罗斯总(zǒng)统普京(jīng)与王储、沙特阿拉伯部长会议主席穆罕默德·本·萨勒曼·沙特进行了(le)电话(huà)交谈，重点(diǎn)是扩大(dà)“在贸(mào)易(yì)、经济、投资和能(néng)源(yuán)领域的互利关系”。

　　"短期内，在(zài)西方(fāng)工(gōng)业化国家经济前景好坏(huài)参半的(de)背景下，定向阶(jiē)段可能会持续下去:毕竟，市场(chǎng)（仍然）供应充足，" Fritsch写(xiě)道。

　　“然而，在我们看(kàn)来(lái)，市场(chǎng)在中期过于(yú)自(zì)满:当沙特(tè)阿拉伯和其他(tā)一(yī)些欧佩克国家的产(chǎn)量从(cóng)5月(y柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢uè)份开始(shǐ)缩减时，市场将(jiāng)再次出现明(míng)显的供(gōng)应不足，”他说。他说，2023年下半年的每日石油供应可能比(bǐ)需求少200万桶(tǒng)左(zuǒ)右(yòu)，这意味(wèi)着刚刚(gāng)恢复(fù)到“正常”水平的发达国家商业库存可能会再次下降。

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