国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字(zì)，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义五(wǔ)排放标(biāo)准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上了(le)议(yì)事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的(de)是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而(ér)制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污(wū)染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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