日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面(miàn)对此回应称：“对于(yú)福特(tè)汽车(chē)来说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们(men)坚(jiān)定不移地推进在华业(yè)务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实(shí)现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电(diàn)福(fú)特(tè)官方客(kè)服，其(qí)表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则(zé)回应(yīng)称(chēng)，除了(le)上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车(chē)与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车(chē)在南昌签署框架协(xié)议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在(zài)今年(nián)一季度财报电话会(huì)议上表(biǎo)示：“我们(men)将(jiāng)在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中国市场的商用车业务(wù)，同时计划将其(qí)在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动(dòng)汽(qì)车(chē)和(hé)燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前(qián)述(shù)回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业(yè)界看(kàn)来(lái)，这背(bèi)后或是福特面(miàn)对在华(huá)市场销量下(xià)滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在中国市(shì)场全(quán)年(nián)销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品(pǐn)牌林三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场面临的电动(dòng)化转型(xíng)压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销量(liàng)的一半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型(xíng)福(fú)特电(diàn)马在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目(mù)前(qián)还是正(zhèng)常(cháng)的(de)，没有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财(cái)报中表示，中国是世界上最先(xiān)进的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车(chē)企。日(rì)前(qián)，江苏悦达起亚有限公司(sī)被(bèi)曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时(shí)代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希(xī)望(wàng)寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开的一季(jì)度财报(bào)电话会议(yì)上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他(tā)对(duì)福特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动(dòng)汽车(chē)和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃(líng)福特（福特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市(shì)场出口(kǒu)价格更低的电动车(chē)和商用车(chē)。在他看(kàn)来(lái)，通过专(zhuān)注(zhù)于商用(yòng)车、出口产品及其(qí)在中(zhōng)国(guó)的林(lín)肯(kěn)豪(háo)华车(chē)系列，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福(fú)特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福(fú)特在(zài)中国重(zhòng)要(yào)的(de)工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力福特(tè)全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南(nán)美等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是(shì)精简组织架(jià)构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的(de)种(zhǒng)种(zhǒng)尝试(shì)都(dōu)是在努力(lì)顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任(rèn)首席执(zhí)行官(guān)吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前(qián)看来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对(duì)时(shí)代(dài)财经如此评价当下福特(tè)中国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经(jīng)理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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