日前，据(jù)盖世汽车援引业(yè)内人(rén)士言论(lùn)报道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来(lái)说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们(men)坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们(men)具(jù)有优势的核心业(yè)务上，努力实(shí)现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就(jiù)此致电(diàn)福特官方客(kè)服，其(qí)表示(shì)只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到的(de)裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特(tè)中国(guó)代理公关则(zé)回应称(chēng)，除(chú)了(le)上(shàng)述回应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特(tè)汽车(chē)在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在(zài)现有合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利(lì)在(zài)今年一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市(shì)场的商用(yòng)车业务(wù)，同时计划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济(jì)型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用车(chē)的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示

　　从前述回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的(de)适应性调(diào)整。

　　综合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒(méi)体数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的(de)电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入(rù)超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的(de)是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间(jiān)长达(dá)一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示全新的电(diàn)动化时代的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的(de)一季(jì)度(dù)财报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了(le)他对(duì)福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业务将更加(jiā)精简、集(jí)中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格(gé)更(gèng)低的(de)电动车和商用车。在他看来(lái)，通(tōng)过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产(chǎn)品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可(kě)以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业(yè)务布(bù)局的转(zhuǎn)变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内(nèi)的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有着举足(zú)轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能(néng)力，我们相信它(tā)能成(chéng)为福特在中国(guó)重要(yào)的工程(chéng)和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特(tè)汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃(líng)汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽(qì)车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无(wú)论是(shì)精(jīng)简组织(zhī)架(jià)构、还(hái)是谋(móu)求发展中国出(chū)口业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是(shì)在努力顺应时(shí)代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领域(yù)落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改变成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财(cái)经如此(cǐ)评(píng)价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任(rèn)福特中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

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