周四(sì)（4月20日(rì)）美股低(dī)开低(dī)收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压(yā)了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳(nà王菲是什么星座，王菲是什么星座的人)斯达克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘(pán)后公布的业(yè)绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的(de)股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆(nì)风(fēng)，华尔(ěr)街在设定(dìng)预(yù)期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型科技公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财报季(jì)才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市(shì)场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了(le)重大(dà)影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉(lā)股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一系(xì)列大(dà)幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择(zé)。他和首(shǒu)席(xí)财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一(yī)再(zài)警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧(cè)目的(de)，在(zài)短短三个多(duō)月的(de)时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)推出(chū)具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式王菲是什么星座，王菲是什么星座的人车(chē)型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可(kě)能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希(xī)望看到一(yī)些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有(yǒu)当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存(cún)积(jī)压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到(dào)特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解(jiě)决其电动车项目(mù)的单位(wèi)经(jīng)济效益相关(guān)挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标(biāo)是利用(yòng)自身作为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价(jià)格战可(kě)能(néng)已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也(yě)将(jiāng)加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制(zhì)造商在打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名(míng)的(de)中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//王菲是什么星座，王菲是什么星座的人g>SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次(cì)成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确(què)认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前(qián)出现了快(kuài)速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前(qián)公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财(cái)联社(shè)之(zhī)前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的(de)火箭发动机可能把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期还是(shì)达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空更新(xīn)了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的下一次测试(shì)”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处(chù)在(zài)于我们(men)学(xué)到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登月任务，如(rú)果(guǒ)这(zhè)个项目没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要(yào)十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太(tài)大(dà)影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些(xiē)时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下(xià)来还会(huì)继续(xù)降(jiàng)价。