金融(róng)界5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向(xiàng)国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释(shì)是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收制动强(qiáng)度选择的(de)车(chē)辆上(shàng)，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉(lā)还(hái)遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划(huà)的(de)量(liàng)产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不小技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本(běn)方面(miàn)，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待材料和工(gōng)艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都(dōu)在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售(shòu)价(jià)上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的(de)售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Mo临沂是几线城市，临沂是几线城市2023del Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn临沂是几线城市，临沂是几线城市2023)上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国(guó)官网的数据显示，特斯拉(lā)公司(sī)周四(sì)提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国(guó)官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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