日前，据(jù)盖(gài)世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士言论报道，福(fú)特中国(guó)开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说(shuō)，中国(guó)是(shì)一个至(zhì)关重要的市场，我们(men)坚定不移(yí)地推进(jìn)在华业务可(kě)持续(xù)发展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在(zài)打造一(yī)个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就(jiù)此致电福特官方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠(qú)道了解(jiě)。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代(dài)理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正(zhèng)进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车(chē)在(zài)南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利(lì)在今(jīn)年一季度财(cái)报(bào)电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市(shì)场的商用(yòng)车业务(wù)，同(tóng)时(shí)计划(huà)将其在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济(jì)型电动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福(fú)特正在(zài)中国(guó)汽车(chē)市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的(de)电(diàn)动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开(kāi)发和(hé)制造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有(yǒu)望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能(néng)激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目(mù)前还是(shì)正常的，没有看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最(zuì)先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是(shì)，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家(jiā)对组织结构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应(yīng)全新的电动化时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将(jiāng)希(xī)望寄(jì)托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国(guó)的未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一(yī)季度财报(bào)电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出了(le)他对福特(tè)在华发展的思考：福特(tè)在中国(guó)的业(yè)务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等(děng)市场出口(kǒu)价格更低(dī)的电动车和商用车。在(zài)他看来(lái)，通过专注于(yú)商用车、出口产品(pǐn)及(jí)其在中(文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释zhōng)国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更(gèng)好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在(zài)财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特(tè)即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的(de)工(gōng)程(chéng)、制造能力和成(chéng)本优(yōu)势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包括(kuò)经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说(shuō)有着举足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它(tā)能(néng)成为福特在中国重要(yào)的工程和制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具(jù)备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福(fú)特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的(de)第(dì)二大股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业(yè)务，福(fú)特的(de)种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保(bǎo)护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下福特(tè)中国(guó)面(miàn)临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波(bō)接(jiē)任(rèn)福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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