关于(yú)宝(bǎo)马大降(jiàng)价(jià)的原因的最(zuì)新(xīn)知识答案(àn)内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大降价(jià)的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒体上(shàng)广为(wèi)流(liú)传。此前据多家媒体(tǐ)报(bào)道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国(guó)产上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗)燃油版330i还要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的(de)，不算(suàn)分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗是官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也(yě)差不(bù)多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下调部(bù)分车型(xíng)的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象(xiàng)表(biǎo)明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法(fǎ)支持他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进(jìn)。这(zhè)也(yě)说明了一(yī)个问题，那就是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一直居高不下。转变到(dào)新(xīn)能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反映(yìng)到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量(liàng)不要(yào)说(shuō)和(hé)月销(xiāo)破万的(de)理想和蔚来相比，就(jiù)是(shì)和二(èr)线新势力(lì)相比也相差甚远。

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