机长工资(zī)一般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎(hū)是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的(de)年薪可(kě)能在100万(wàn)元以上的(de)。

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机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一(yī)个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为(wèi)基本工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各项补贴和(hé)平(píng)均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和(hé)公(gōng)司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国(guó)机(jī)长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司(sī)后成(chéng)为后续观察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行(xíng)不超(chāo)过(guò)200小时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有(yǒu)C级才(cái)能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中国民航(háng)局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然(rán)后航空公司再决(jué)定你(nǐ)是(shì)否可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客机(jī)的机(jī)长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年(nián)，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经验。

　　如(rú)果这(zhè)些条件还不(bù)够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型(xíng)飞机(jī)的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如(rú)果一线(xiàn)航空的(de)机长工(gōng)资大概(gài)是在5到8万(wàn)一个月(yuè)，目(mù)前国内机长收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公司年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要(yào)分为(wèi)三大块(kuài)，基本(běn)工(gōng)资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补贴(tiē)及平(píng)均(jūn)收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不(bù)同的公(gōng)司和航线有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更(gèng)高(gāo)的薪资(zī)待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入(rù)有140万(wàn)左右，收(shōu)入最高的是(shì)在中国服务的外藉(jí)机长，年收入(rù)高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工资(zī)已经达(dá)到国际平(píng)均水平(píng)，但由于(yú)技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公司空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就业(yè)前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空(kōng)公司的分公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过(guò)所有考试(shì)后，你就可(kě)以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行(xíng)员的(de)工(gōng)资(zī)根据(jù)他们(men)的级(jí)别和他们驾(jià)驶(shǐ)的(de)飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资(zī)超(chāo)过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机(jī)长或者飞(fēi)国际航班，工(gōng)资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的(de)飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可(kě)被(bèi)任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相(xiāng)应(yīng)的程序(xù)选拔和培训(xùn)虚(xū)扒后，可以(yǐ)被任(rèn)命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞(fēi)行(xíng)员进(jìn)入(rù)了公司的飞行技术管理和企业(yè)管(guǎn)理岗(gǎng)位(wèi)。

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