周四（4月20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三大(dà)指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰(yīng)派”信(xìn)号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通胀对(duì)经济(jì)至(zhì)关重要(yào)；达(dá)拉斯(sī)联储主席(xí)洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将(jiāng)利(lì)率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确(què)选找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令(lìng)财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司(sī)的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在横找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以(yǐ)打破(pò)市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初(chū)的降价策(cè)略对盈利能(néng)力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致(zhì)特斯拉(lā)股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成为华尔街(jiē)最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强调(diào)，我们(men)认为，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无论是(shì)在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉(lā)的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资(zī)者希望看(kàn)到(dào)一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才会感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长(zhǎng)目(mù)标，汽车交(jiāo)付(fù)数(shù)量将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉(lā)并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力(lì)解(jiě)决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自身作为成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利(lì)润空间来创造(zào)更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战可能已令财(cái)务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞取巨额利(lì)润(rùn)的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成(chéng)本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也(yě)确认(rèn)了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速(sù)且计(jì)划外的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关数据(jù)，为(wèi)下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的(de)信息，在最佳的(de)预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中(zhōng)也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其(qí)推力(lì)将(jiāng)超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪(jì)录保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数(shù)月之后的(de)下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处在于(yú)我们(men)学到了什么(me)”，但留给科学家(jiā)们(men)实(shí)现稳(wěn)定(dìng)星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料(liào)——可能需(xū)要(yào)十(shí)几次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯(sī)拉的股价并没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的(de)主要原因(yīn)是早些时(shí)候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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