日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士燃气热水器是一直开着还是用时开省电，燃气热水器每天晚上需要关吗(shì)言论报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关重要的市(shì)场，我们坚(jiān)定不移(yí)地推(tuī)进在华(huá)业(yè)务可持(chí)续(xù)发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实(shí)现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除了(le)上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署框架协(xié)议，双方宣布在现有合(hé)作基础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季(jì)度财报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将更加关(guān)注中国市场(chǎng)的(de)商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特(tè)正在中国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国(guó)并(bìng)未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后(hòu)或是福(fú)特面对在华市场销量(liàng)下滑(huá)的(de)适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市(shì)场全(quán)年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下(xià)豪(háo)华品牌(pái)林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多(duō)份财报中(zhōng)表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车(chē)销量的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型(xíng)福(fú)特电马在(zài)国内市场也未能激(jī)起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国燃气热水器是一直开着还是用时开省电，燃气热水器每天晚上需要关吗投资电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的是，福特(tè)并非近日首家对(duì)组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其(qí)随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开始将希(xī)望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务(wù)上。

　　“我们(men)在中国的未燃气热水器是一直开着还是用时开省电，燃气热水器每天晚上需要关吗来战略将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一(yī)季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福特(tè)在中国的(de)业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商(shāng)用车业(yè)务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥等市场出(chū)口(kǒu)价(jià)格更低的电(diàn)动车和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产品(pǐn)及(jí)其在中国的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福(fú)特中(zhōng)国业务(wù)布(bù)局(jú)的转变也十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会议召开几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在内的(de)更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进(jìn)一步(bù)加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化(huà)能力，我们(men)相(xiāng)信(xìn)它能成(chéng)为福特(tè)在中国(guó)重要(yào)的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通过出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出(chū)口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵(zhèn)痛(tòng)是为了(le)更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息(xī)显示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾(céng)任(rèn)福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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