国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的(de)一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物(wù)中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式(shì)实(sh连云港灌南邮编号是多少í)施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排(pái)放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上了(le)议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环(h连云港灌南邮编号是多少uán)保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟(méng)的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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