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府试院试乡试会试殿试顺序,院试乡试会试殿试顺序记忆口诀 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射,升空3分钟后发生爆炸,航天器未(wèi)能成功进入(rù)预定轨道(dào)。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次发射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换(huàn)言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻,我们(men)都在(zài)仰望星空。

  人(rén)类(lèi)历史上最(zuì)大火箭发射失败,但府试院试乡试会试殿试顺序,院试乡试会试殿试顺序记忆口诀没有(yǒu)完全失败(bài)

  “星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事,因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米,由底部(bù)70米高、配(pèi)备了(le)33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶部(bù)50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称(chēng)号的(de)是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计(jì)划的美国“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn),它(tā)高约111米(mǐ),可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道,并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地(dì)轨道。

  据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文(wén)章预测:“假设发射成功,那么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升我们的太空(kōng)能力,天体物理学任务的(de)制定过(guò)程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太(tài)空任(rèn)务一直受到(dào)发射工具性能的(de)严(yán)格限制(zhì),而20年来发(fā)射工(gōng)具变化(huà)不大。”

  此外马斯克还宣称(chēng),“星舰”的发射成本(běn)相当(dāng)低(dī),一(yī)旦相关(guān)试验取得成功,将启动规(guī)模(mó)化生产,以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速(sù)度(dù),打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队,将(jiāng)10万人和相关物资运送到(dào)火星,实现(xiàn)从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸:价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并(bìng)非完(wán)全失败(bài),马(mǎ)斯克在用IT创(chuàng)投(tóu)手法做航天

  宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得触手可(kě)及(jí)了。

  不过一向高调的马斯克也说过,其发射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一(yī)样,只有 50%。就在几天前,“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射前约40秒,因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯(sī)克把期(qī)望(wàng)值定得较低(dī),“只要不炸毁发(fā)射台,那(nà)么(me)我想我会认为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解(jiě)体,但如果从上述定(dìng)义看,本次(cì)首发好像也不能完(wán)全算失败。发射(shè)结(jié)束(shù)后,团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测(cè)试。同时,马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺,直言此次任(rèn)务(wù)为几个(gè)月后的下(xià)一次(cì)测试发射(shè)吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全(quán)失(shī)败,马(mǎ)斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天(tiān)

  航天(tiān)是一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真(zhēn)的不算什么,因为(wèi)对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

  “星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥(yōng)有数代(dài)原型机,其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理统计(jì),如果算上更换(huàn)材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11,星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

  风云学会副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出,马斯克(kè)是在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率如果有5%都算(suàn)是不错的了,所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

  “而(ér)SpaceX正是如此(cǐ),在(zài)前期(qī)多(duō)次发射失败。如果按各国航天业的传统做法,SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目(mù)来(lái)评估,SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司空见惯的正常节奏,成功(gōng)了就是里程碑,估值(zhí)提(tí)升,更多投资(zī)进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢?最广为(wèi)人(rén)知的(de)就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在十几年前,马斯(sī)克就喊出了人(rén)类(lèi)定居(jū)火星的豪言壮语,人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初(chū)预期,2022年将发射货运飞船(chuán)去火星,2024年已经(jīng)可以执(zhí)行载人(rén)计划。

  目前看来,现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观,目前(qián)太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元不等;据预测到2030年(nián),全球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

  除(chú)此之外(wài),马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络,为全球用(yòng)户提供宽带(dài)服(fú)务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片(piàn)办公室资(zī)料显示(shì),到 2020 年(nián) 2 月,地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之(zhī),马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

  很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”,但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng),成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之一。

  星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

  据科技日报报(bào)道,2021年4月,美国国家航空航天局(jú)(NASA)宣布(bù),SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公(gōng)司(sī),成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿美元的资助,并被要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一(yī)种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆(lù)器,美(měi)国将(jiāng)在时隔半(bàn)个(gè)世纪(jì)之后(hòu)重(zhòng)返月(yuè)球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的(de)主要(yào)原因,在于其运(yùn)输量大和成本(běn)较低。星舰采用府试院试乡试会试殿试顺序,院试乡试会试殿试顺序记忆口诀了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计:相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维(wéi),不锈钢(gāng)是重了点,所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

  “星舰”的发(fā)府试院试乡试会试殿试顺序,院试乡试会试殿试顺序记忆口诀射(shè)成本也相当低(dī)。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上,马斯克说(shuō):“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以(yǐ)重复(fù)使(shǐ)用,这样(yàng)一(yī)天就可以发射3次,“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元,甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可(kě)供参考的数据是(shì),美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元,俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费用约为(wèi)5000万美元。

  航(háng)天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

  据美国科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资,投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金的一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司,此轮融资数(shù)额(é)达数(shù)十亿(yì)美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮(lún),融资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán),其(qí)将成(chéng)为世界上(shàng)估值最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法做航(háng)天

  这是在为(wèi)什(shén)么投资(zī)呢?

  1865年(nián),儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行记》,登(dēng)月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画(huà)面;59年后(hòu),美国(guó)开(kāi)启载人登(dēng)月的(de)阿波(bō)罗计划;1969年,阿波罗(luó)11号(hào)登月成功。

  回顾历史,每(měi)一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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