东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利(lì)的(de)上市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做(zuò)到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不(bù)提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流(liú)，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他(tā)航司(sī)便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价(jià)，春秋航之字是什么结构的字，近字是什么结构空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格(gé)超过(guò)机票的价格，那是(shì)太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不(bù)带行李(lǐ)，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么(me)都(dōu)不(bù)亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的(de)终(zhōng)极致(zhì)富密(mì)码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的(de)都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可(kě)以用高密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也(yě)就(jiù)是(shì)说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞(fēi)机(jī)日利用率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本(běn)的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张(zhāng)，要(yào)是民(mín)航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现(xiàn)春秋大部分航(háng)线(xiàn)都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核(hé)心城市可以获得之字是什么结构的字，近字是什么结构较高的(de)财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了(le)补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家无奈之(zhī)后的(de)选(xuǎn)择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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