周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？表示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至关(guān)重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强(qiáng)调，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目(mù)前(qián)为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一(yī)直在横(héng)盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还(hái)要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业(yè)利润(rùn)率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街最为(wèi)关(guān)注(zhù)的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上(shàng)强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经(jīng)济(jì)形势面临不(bù)确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧目的，在短(duǎn)短三个(gè)多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难(nán)时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而(ér)是(shì)希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更(gèng)容易买到特斯(sī)拉(lā)的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在(zài)努力解(jiě)决其电动(dòng)车项目的单位经(jīng)济效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用利(lì)润空间来(lái)创造更多(duō)需(xū)求，他们可以通(tōng)过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其(qí)他(tā)公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在(zài)美国的(de)普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润(rùn)的窗口(kǒu)期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是(shì)一条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制造商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本(běn)在以成本优势(shì)闻名(míng)的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体上(shàng)也确认(rèn)了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公司团队(duì)将审(shěn)阅(yuè)相关(guān)数据，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的星(xīng)舰分为两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的(de)信息，在(zài)最(zuì)佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地(dì)轨(guǐ)道，而是(shì)在地(dì)表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于(yú)当地时间本周(zhōu)一(yī)进行(xíng)，但由于在燃料加注的(de)过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试(shì)图降低(dī)外界(jiè)的期(qī)望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提(tí)供动力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者(zhě)土(tǔ)星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之后的(de)下一(yī)次(cì)测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些(xiē)目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但(dàn)留(liú)给科(kē)学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人(rén)登(dēng)月任务，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？(de)能力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行(xíng)时就为其(qí)配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射(shè)结果对(duì)特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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