美国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻(kè)，我们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发(fā)射(shè)失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的(de)飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划(huà)的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发(fā)射成功，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我(wǒ)们的(de)太(tài)空能力(lì)，天体物理(lǐ)学(xué)任务的制(zhì)定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改变……天体物(wù)理学(xué)领域的太空任务一直受到发射工具性能的(de)严格限(xiàn)制，而20年来发射工具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成(chéng)功，将启动(dòng)规模(mó)化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实(shí)现(xiàn)从(cóng)21世(shì)纪20年代(dài)后(hòu)期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变得触(chù)手可及了(le)。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非计划性解体，但如果从上述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审查(chá)数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行测试(shì)。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次(cì)任务为(wèi)几个月后的(de)下一(yī)次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什(shén)么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材(cái)料做极限(xiàn)测试过(guò)程(chéng)中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有(yǒu)5％都算(suàn)是(shì)不错的(de)了，所以业界对项目失(shī)败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各(gè)国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成功了(le)就(jiù)是(shì)里程(chéng)碑，估值(zhí)提升(shēng)，更(gèng)多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的(de)事(shì)是(shì)指什(shén)么呢？最广为人知(zhī)的(de)就是马斯克的(de)“火星移(yí)民计划”。早在十(shí)几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人(rén)类(lèi)或(huò)将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将发射(shè)货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载(zài)人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差(chà)距(jù)。不(bù)过(guò)这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预(yù)测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎(suì)片办(bàn)公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难(nán)评价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔(gé)半个世(shì)纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而(ér)出(chū)的(de)主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的(de)全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使用，这(zhè)样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数据是(shì)，美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均(jūn)每(měi)次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发射(shè)费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有其背后数(shù诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别)轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是(shì)沙特投资基金的(de)一家子公司(sī)和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投(tóu)资公司，此(cǐ)轮(lún)融资(zī)数(shù)额(é)达(dá)数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月(yuè)球》提出(chū)了(le)发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别(de)幻(huàn)想诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别变成了画面(miàn)；59年后，美(měi)国开启载人登(dēng)月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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