关于宝马大(dà)降价的原因的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的(de)原因(yīn)是汽(qì)车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的(de)新闻在社交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠(huì)幅度(dù)惊人，在(zài)终端市场的(de)优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国产(chǎn)上市(shì)的豪华中型(xíng)纯(chún)电动轿弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间(jiān)仅需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油(yóu)版(bǎn)330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多(duō)是通(tōng)过汽(qì)贸店(diàn)放出来(lái)的(de)，不算是官(guān)宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消(xiāo)息，开始下调(diào)部分车(chē)型的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元，调(diào)整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型(xíng)拉到和燃(rán)油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝(bǎo)马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他(tā)们的(de)新能(néng)源车型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这(zhè)也(yě)说明了一个问题，那就是宝马新(xīn)能(néng)源(yuán)业务面临的压力更大。一直(zhí)以(yǐ)来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体(tǐ)验都是宝马的软价值，市(shì)场(chǎng)口碑和影响力一直(zhí)居高不下。转变到新(xīn)能(néng)源赛(sài)道(dào)弄死一只蜘弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗之(zhī)后(hòu)，宝马的(de)议价权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反(fǎn)映到(dào)终端市(shì)场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆(liàng)，这样(yàng)的销量(liàng)不要(yào)说和月销(xiāo)破万的理(lǐ)想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和(hé)二线新势力相(xiāng)比也(yě)相(xiāng)差甚远。

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