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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的是花王牙膏为什么那么便宜，这三种牙膏千万别再买了国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京五和国(guó)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此排(pái)放标(biāo)准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提(tí)上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京(jīng)市(shì)机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用(yòng)汽柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排(pái)放标准

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