5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车(chē)公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江(jiāng)铃汽车却(què)因此背上(shàng)了包袱(fú)。江铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损(sǔn)额(é)度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前(qián)为转让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着(zhe)江(jiāng)铃汽车(chē)前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧(jiù)以(yǐ)失败告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约定时间(jiān)完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易要追溯(sù)到两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权(quán)交易市场公(gōng)开挂牌(pái)方式，出(chū)售全(quán)资子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在(zài)全(quán)球生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报(bào)表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届(jiè)满，交(jiāo)易股权出(chū)售征集到一名意(yì)向受让方，符(fú)合(hé)上述要求的沃(wò)尔(ěr)沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司100％股权的股权(quán)转让(ràng)协(xié)议》，确定就目标(biāo)股权(quán)支付的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易(yì)作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面需要获(huò)得(dé)国资管理有(yǒu)权单位的批(pī)准(zhǔn)，但(dàn)由于交易所需的政府审(shěn)批事项未能(néng)在约定(dìng)的(de)时间内完成(chéng)，项目(mù)双方经协商一致(zhì)，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需(xū)要提(tí)及(jí)的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已经是(shì)其历(lì)史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山(shān)西省汽车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重型卡(kǎ)车与货车(chē)，但(dàn)由于(yú)经营(yíng)不(bù)善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集(jí)团及中国(guó)长(zhǎng)安(ān)汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组为(wèi)太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重(zhòng)汽没(méi)能被盘(pán)活。太原重汽(qì)2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车却对太(tài)原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不(bù)超过(guò)2.7亿元的(de)价格(gé)，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名(míng)为(wèi)江铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的(de)意(yì)图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机(jī)的(de)大型重卡(kǎ)企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和(hé)客户洞察不足，经营(yíng)状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放(fàng)等头部企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月(yuè)之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车(chē)相关业务累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽(qì)仍(réng)然(rán)呈现亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损为作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现金增(zēng)资。这一(yī)举动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业(yè)务重组。

　　“地主家”也(yě)没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近(jìn)年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非归母净(jìng)利润分(fēn)别(bié)为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年(nián)现(xiàn)金流状(zhuàng)况也(yě)不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季(jì)度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔沃接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生(shēng)产和销(xiāo)售(shòu)，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪酬(chóu)和设备维护(hù)等(děng)费用。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积极推进江(jiāng)铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

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