周四(sì)（4月(yuè)20日）美(měi)股(gǔ)低开(kāi)低收(shōu)，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员(yuán)又(yòu)接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率(lǜ)提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对(duì)利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令(lìng)财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体(tǐ)来(lái)看，到目(mù)前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的(de)考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还(hái)没有找到可(kě)以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能(néng)力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特(tè)斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商(shāng)第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三(sān)晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克在财报电话(huà)会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的(de)预(yù)期，并(bìng)一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势面临不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在时间跨度(dù)上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多(duō)月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的(de)插电式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们(men)在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到一些局面(miàn)改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉(lā)对未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆(l20mm等于多少厘米 20mm是多大iàng)。该公(gōng)司(sī)在本季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们(men)更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力(lì)解决其电(diàn)动车项目的单位(wèi)经(jīng)济(jì)效益相关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的(de)目(mù)标是利用自身作为成(chéng)本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//20mm等于多少厘米 20mm是多大ng>SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)，未能(néng)达成其余的(de)实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认(rèn)了(le)这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段(duàn)前出现了快(kuài)速且计划外(wài)的(de)解体。公司(sī)团队将审(shěn)阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下(xià)一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀(fá)门(mén)冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架(jià)”的(de)预期(qī)还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空更新了(le)社交(jiāo)媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪些(xiē)目标(biāo)？

　20mm等于多少厘米 20mm是多大　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处(chù)在于我们学到(dào)了什(shén)么(me)”，但留给科学(xué)家们(men)实现稳定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没(méi)有(yǒu)被取消的(de)话(huà)，理(lǐ)论上(shàng)的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对(duì)特斯(sī)拉(lā)的股(gǔ)价(jià)并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。