近日(rì)，网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变(biàn)事故车。

　　为此，财经(jīng)网汽车(chē)联(lián)系到小鹏汽车(c辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲hē)相关负责人，对方表示：有人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾(jià)驶。经核(hé)实，这是去(qù)年(nián)十一期间的事(shì)情，而且(qiě)当(dāng)时(shí)驾车的鹏友并没有用到辅(fǔ)助驾(jià)驶，只是单纯的交通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应(yīng)了(le)“接亲车(chē)队开辅助驾(jià)驶出事(shì)”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方微博

　　小鹏(péng)汽车对于(yú)智(zhì)能化的技(jì)术一直(zhí)非常(cháng)重(zhòng)视。董事(shì)长何小鹏曾多次公开(kāi)表(biǎo)示过，新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时代，智能(néng)汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开(kāi)幕(mù)前夕。小鹏(péng)汽(qì)车举办了2023技术架构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化(huà)架构。

　　小鹏官(guān)方表示，在「扶摇(yáo)」的加持下(xià)，未来新车(chē)型研发周期(qī)将缩(suō)短20％，基于架(jià)构(gòu)部(bù)分的零部(bù)件通用化率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研(yán)发效(xiào)率提升30％，车型适配成(chéng)本降低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第四季(jì)度财报电话(huà)会上表示：今(jīn)后一(yī)段(duàn)时间(jiān)，小鹏的研发(fā)能(néng)力会更多体现在保持性能的(de)同时，成本大(dà)幅降(jiàng)低。

　　他还(hái)透露(lù)，小鹏(péng)汽车从(cóng)今年到明年将实现自动驾驶超50％的成本下(xià)降，整(zhěng)车硬件（含动(dòng)力系(xì)统）约25％的成本(běn)下降。同(tóng)时(shí)，小鹏汽(qì)车将从软硬件整体(tǐ)销售(shòu)，转(zhuǎn)为(wèi)软(ruǎn)硬(yìng)件(jiàn)分离销售，让(ràng)全自动驾驶成为标配(pèi)。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽车也(yě)一(yī)直在加大(dà)研发方(fāng)面的投入。

　　1月29日(rì)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在广(guǎng)东省高质(zhì)量发展大会上表示：小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)会(huì)在 2023 年(nián)之(zhī)后的五年持续(xù)进(jìn)行高强度(dù)的(de)研(yán)发投入，每年的研发投(tóu)入都会超(chāo)过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率先推出全自动驾(jià)驶，在中国超(chāo)过 50 个城市(shì)能够(gòu)放手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在(zài)接受媒体采(cǎi)访时(shí)表示：小鹏汽车(chē)的智能(néng)驾驶处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在(zài)美国(guó)的表(biǎo)现不如(rú)XNGP在国内的表现。

　　不过，财经(jīng)网汽车梳理(lǐ)发现(xiàn)，小鹏汽车(chē)出(chū)过多(duō)次“辅助驾驶”相关(guān)事(shì)故。

　　2022年3月(yuè)，一位(wèi)小鹏P7车主表示：在(zài)湖南(nán)岳阳某国道辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲上(shàng)开启(qǐ)自动辅助(zhù)驾驶行驶时，撞上(shàng)一辆侧翻在(zài)路(lù)上的(de)汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车(chē)官(guān)方

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应称(chēng)：事故初步(bù)判断为(wèi)车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲保持对车辆前方(fāng)环境的观(guān)察并及时接管(guǎn)车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月(yuè)，宁(níng)波(bō)一(yī)位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助(zhù)驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛锚(máo)，发生(shēng)交通事故(gù)并出现人员(yuán)伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还(hái)表(biǎo)示(shì)：事故发生时，时速符合高架限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称：经核实，8月10日下(xià)午，宁波一车(chē)主驾驶车辆与前方检查车辆故障(zhàng)人员(yuán)发生碰撞，发生人员伤(shāng)亡(wáng)。目前交警部门已(yǐ)立案(àn)处理，门店第一时间(jiān)已前往现场协助处(chù)理(lǐ)。将全(quán)力(lì)配合相关部门进行事(shì)故调查，持续跟(gēn)进后续结果，并协助客户处理后续相关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地下(xià)车库时(shí)“刹车失(shī)灵”，继而发(fā)生(shēng)碰撞。当时车(chē)速(sù)在20km/h左右，下地库(kù)后要转弯，开着(zhe)ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎没感觉(jué)”。

　　对(duì)此，小鹏汽车(chē)售后工作(zuò)人(rén)员表示：车主(zhǔ)下地(dì)库时超速，车速达(dá)到25km/h，加上(shàng)雨天地面没有附着力抓地力不(bù)足导(dǎo)致碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方(fāng)未对此事(shì)作出(chū)置评。

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