比亚迪(dí)收(shōu)购易(yì)安财险100％股权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易(yì)安财险变更(gèng)股东的批复(fù)。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限公(gōng)司(sī)受让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会(huì)批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因(yīn)被银保监(jiān)会(huì)接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银(yín)保监会原则同意易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对(duì)于特斯拉(lā)进军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于(yú)保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)光汇石油集(jí)团(tuán)股份有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公(AVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思: 24px;'>AVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思gōng)司、山东(dōng)达能工贸(mào)有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰(chén)商(shāng)贸有限公司不再(zài)持(chí)有易安财险股份。银保监(jiān)会(huì)要求(qiú)，易(yì)安财险按(àn)照(zhào)有关(guān)规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立于(yú)2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成(chéng)立的(de)国(guó)内四家专业互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其(qí)布局(jú)互(hù)联(lián)网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分(fēn)利用(yòng)现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和(hé)光(guāng)汇(huì)石油分别持有易安(ān)财险15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年(nián)即(jí)实现盈利。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加(jiā)。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负(fù)债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告(gào)称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会(huì)发布《关于(yú)易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有(yǒu)限公司破(pò)产重整(zhěng)的批复》称，原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布(bù)重(zhòng)整战略投资者招募(mù)公告。在易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪(dí)正(zhèng)式获得(dé)易安财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订的(de)《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的(de)公司(sī)和(hé)机构不受(shòu)该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权AVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思(quán)，系业内少见的(de)全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开(kāi)展打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车(chē)企纷纷入(rù)局

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司(sī)获深圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财(cái)险的业务范围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购(gòu)易安(ān)财险消(xiāo)息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保险业务(wù)。不过(guò)，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业务(wù)时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨(kuà)界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何(hé)经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还(hái)在规划，还未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需(xū)要在易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担(dān)任这(zhè)些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目(mù)前(qián)，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商都(dōu)已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中介(jiè)机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也(yě)在上海注册成立了(le)特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注册(cè)宝(bǎo)马(mǎ)（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财(cái)险公司(sī)累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计(jì)显示，截至2022年底，全国(guó)新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车(chē)保有量将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局者(zhě)越来越多。特(tè)别(bié)是在(zài)《新能源汽车(chē)商业(yè)保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更是(shì)成为多家财(cái)险公司的发力(lì)重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能源汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素(sù)的影(yǐng)响，具有(yǒu)更高的出险频(pín)率和更高的案均赔付(fù)金额(é)，进而导致更高的(de)车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券(quàn)测(cè)算，我国(guó)新能(néng)源车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用户建立(lì)连(lián)接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多(duō)车(chē)后(hòu)生态、车主权益(yì)等服(fú)务体系(xì)。

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