日(rì)前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报(bào)道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国(guó)方面对(duì)此回应称：“对于(yú)福特汽(qì)车来(lái)说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华(huá)业务可持(chí)续发(fā)展的(de)承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一个(gè)更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构，将资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实(shí)现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就(jiù)此致电福特官(guān)方客服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和(hé)服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等(děng)信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用关则回应称，除了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一(yī)季(jì)度(dù)财报(bào)电(diàn)话会(huì)议(yì)上表示(shì)：“我们将在中国开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更(gèng)加(jiā)关注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车(chē)市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特(tè)中国(guó)并(bìng)未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构”。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数(shù)据(jù)，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华(huá)销量曾(céng)创下127万(wàn)辆(liàng)的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过500亿美(měi)元用(yòng)于(yú)开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车(chē)销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十(shí)分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特(tè)电(diàn)马在国内市场也未能激起贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用太大水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数(shù)据显示，在(zài)今(jīn)年4月(yuè)，该(gāi)款车(chē)型(xíng)销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的(de)运营状况，上述(shù)代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先(xiān)进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公司正在(zài)中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家(jiā)对组织(zhī)结构进行精简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安(ān)排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度(dù)财报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对(duì)福(fú)特在(zài)华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今(jīn)后福特(tè)会把中国(guó)作为“出(chū)口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口(kǒu)价格更低的电(diàn)动车和商(shāng)用(yòng)车(chē)。在(zài)他看来，通过(guò)专注于商用车、出(chū)口产品及(jí)其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可(kě)以在中国(guó)获(huò)得更好的(de)投资回报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽(qì)车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协议，在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车(chē)的工程、制造能(néng)力和成本优势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球的销售网络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和燃油商(shāng)用车在(zài)内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有着强大的(de)工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特(tè)在(zài)中(zhōng)国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助(zhù)力(lì)福特全球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精(jīng)简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业(yè)务(wù)，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改变成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如(rú)此评价当(dāng)下(xià)福(fú)特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为了(le)更好的(de)前行，虽然很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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