比亚迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出(chū)关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银(yín)保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公(gōng)司受让易安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的(de)国内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不达标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结束(shù)后，银保监会(huì)原则同(tóng)意(yì)易安(ān)财险(xiǎn)进(jìn)入破(pò)产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以战略(lüè)投资者的身(shēn)份(fèn)黄鳝多了怎么保鲜存放 黄鳝冰箱半年可以吃吗参(cān)与(yǔ)并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申(shēn)请及展(zhǎn)业(yè)重(zhòng)点(diǎn)值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监(jiān)会此次(cì)作出(chū)的批复内容(róng)：

　　银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)表示(shì)，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让易(yì)安(ān)财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市(shì)银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深(shēn)圳光汇石油(yóu)集(jí)团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技(jì)有限(xiàn)公(gōng)司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不(bù)再(zài)持有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银(yín)保监(jiān)会(huì)要(yào)求，易安财险(xiǎn)按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会批准成立的国内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司之一。易安财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公(gōng)告(gào)称，议案保险(xiǎn)是其布局互联(lián)网金融(róng)生态圈的重要(yào)一环，将充分利(lì)用(yòng)现有(yǒu)产业布局资源进行(xíng)支持(chí)。

　　股权结构方面(miàn)，银(yín)之杰和光(guāng)汇(huì)石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实现盈利。但(dàn)好景不长，易(yì)安财险自2018年(nián)起经营状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会发布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意易安财险进(jìn)入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布(bù)重(zhòng)整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次(cì)招募(mù)中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构(gòu)报名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼黄鳝多了怎么保鲜存放 黄鳝冰箱半年可以吃吗查信息(xī)显示(shì)，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声(shēng)。此次银(yín)保(bǎo)监会(huì)的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公(gōng)司(sī)股权管(guǎn)理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保险公司注(zhù)册资本的(de)三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与保(bǎo)险公(gōng)司风险(xiǎn)处(chù)置的公司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪(dí)此次参(cān)与重整投(tóu)资获(huò)得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业的(de)计划并非朝(cháo)夕，此前已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪有限公(gōng)司获(huò)深圳(zhèn)市市场监督管理局批(pī)准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险公司，易(yì)安财险的业务范围并不包(bāo)含(hán)车险业务。此前(qián)比亚迪传出收购易(yì)安财险消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险经营资质(zhì)，围绕新能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说(shuō)法并未获得(dé)比亚(yà)迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽车(chē)。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的(de)资(zī)质申(shēn)请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值(zhí)得(dé)业内(nèi)持(chí)续关注。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟(jìng)如(rú)何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还在(zài)规(guī)划，还未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后(hòu)续(xù)比亚迪还需要在易(yì)安财(cái)险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这(zhè)些(xiē)职务需要思维(wéi)较为(wèi)活(huó)跃(yuè)的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股(gǔ)了(le)财产险公司及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司(sī)，宝马则于去年在(zài)北京注册宝(bǎo)马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能(néng)源车(chē)企也陆(lù)续收购(gòu)了保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累(lèi)计(jì)实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保险(xi黄鳝多了怎么保鲜存放 黄鳝冰箱半年可以吃吗ǎn)专属(shǔ)条款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公(gōng)司(sī)的(de)发力(lì)重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方(fāng)面因(yīn)素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更高的案均赔付(fù)金额，进而导致更(gèng)高的车(chē)均保费水平。新(xīn)能源车(chē)整体单(dān)均保费相较(jiào)于传统燃油车(chē)平均(jūn)高出21％，尤其(qí)是购置(zhì)价在(zài)10万元至(zhì)30万(wàn)元之间的(de)家用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈(quān)的开(kāi)始(shǐ)。车(chē)企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑车(chē)企与用户(hù)的(de)关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企创造价值的(de)起点，将以车险为服(fú)务(wù)抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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