日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论(lùn)报道(dào)，福特(tè)中(zhōng)国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个(gè)至(zhì)关(guān)重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务(wù)可持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务(wù)上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负责销售和(hé)服务(wù)，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁(cái)员(yuán)超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除(chú)了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加(sand可数吗还是不可数，thousand可数吗jiā)关注中国市(shì)场的(de)商用(yòng)车业(yè)务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工(gōng)厂用作经济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时(shí)称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构”。在业(yè)界(jiè)看来(lái)，这背(bèi)后(hòu)或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特(tè)旗(qí)下(xià)豪(háo)华品牌林(lín)肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累(lèi)计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福特(tè)在中国(guó)市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽(qì)车(chē)和(hé)电池。到(dào)2023年底，该(gāi)公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车销量的(de)一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福特电(diàn)马在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目(mù)前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受(shòu)挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏损也达(dá)到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先(xiān)进的(de)电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，福特并非(fēi)近日首家对(duì)组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应(yīng)全(quán)新(xsand可数吗还是不可数，thousand可数吗īn)的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对(duì)福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以sand可数吗还是不可数，thousand可数吗江(jiāng)铃福(fú)特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特(tè)会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和(hé)商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更(gèng)好的(de)投(tóu)资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合福(fú)特(tè)遍布全球的(de)销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在内的更多(duō)产(chǎn)品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)有着强大的(de)工业化(huà)能(néng)力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造(zào)中心(xīn)之一(yī)，通过出口具(jù)备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论(lùn)是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任(rèn)福(fú)特中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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