金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下(xià)的4月乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同(tón自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗g)比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场零(líng)售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离(lí)了(le)原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世(shì)界上最(zuì)严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期(qī)待(dài)降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企效益(yì)不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要设(shè)立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去(qù)，将对自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗整个行业(yè)体系、整个市(shì)场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环保部门(mén)能不能适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定，国(guó)六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排(pái)放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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