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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

区别词和形容词的异同举例，区别词和形容词的异同点　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字(zì)）传入(rù)之前使(shǐ)用的(de)一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，区别词和形容词的异同举例，区别词和形容词的异同点将非甲(jiǎ)烷(wán)基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施(shī)国(guó)V标(biāo)准，北京一(yī)旦(dàn)全(quán)面实(shí)施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国(guó)石(shí)化(huà)首(shǒu)次(cì)批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被(bèi)提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市(shì)机动车(chē)排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的(de)国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型区别词和形容词的异同举例，区别词和形容词的异同点柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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