比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会(huì)官网挂出关(guān)于(yú)易安(ān)财险(xiǎn)变更(gèng)股东的批复(fù)。银保(bǎo)监会同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银(yín)保(bǎo)监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的身份参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保战狼3什么时候上映？险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下(xià)易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业(yè)重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监(jiān)会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰(jié)科技股(gǔ)份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财(cái)险股份。银(yín)保监会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示，易(yì)安财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同(tóng)发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈(quān)的重要一(yī)环，将充分利(lì)用(yòng)现有产(chǎn)业布局资(zī)源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和(hé)光汇石油分(fēn)别(bié)持有易安财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持(chí)有。

　　在成立之初(chū)，易(yì)安财(cái)险业绩(jì)颇佳，成(chéng)立(lì)首年(nián)即(jí)实现盈(yíng)利。但好(hǎo)景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末(mò)，易(yì)安财险资产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不(bù)抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司(sī)破(pò)产(chǎn)重整的(de)批复》称(chēng)，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破(pò)产(chǎn)重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在(zài)易安财险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作(zuò)进入尾(wěi)声。此次银(yín)保(bǎo)监会(huì)的批复，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股比例不得(dé)超过保险公司注册资(zī)本的(de)三分之一。不过(guò)，经(jīng)监管批准(zhǔn)参与(yǔ)保险公司风(fēng)险处置的公司(sī)和机构不受(shòu)该(gāi)条款限制。比亚迪此次(cì)参与重整投(tóu)资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的(de)全(quán)资控股保险牌照，将为后(hòu)续业务(wù)开展打开更多(duō)空间。

　　新(xīn)能(néng)源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险业(yè)的(de)计(jì)划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有(yǒu)相关筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司获深圳市(shì)市场监(jiān)督(dū)管理局批(pī)准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易(yì)安财险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘(pán)”后申请车险经营资质(zhì)，围绕(rào)新能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽(qì)车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引(yǐn)知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面(miàn)还在规(guī)划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在(zài)易安财险董事长、总裁(cái)人选方(fāng)面下功(gōng)夫(fū)，担任这些职务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是(shì)常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成立或入股了(le)财产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险中介机(jī)构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北京(jīng)注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达82战狼3什么时候上映？10亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能(néng)源(yuán)汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车(chē)险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多(duō)。特别(bié)是(shì)在《新能源汽(qì)车商(shāng)业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车(chē)险更是(shì)成为多(duō)家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相(xiāng)较于传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身特(tè)性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面(miàn)因素(sù)的影响，具有更高(gāo)的出险频率和(hé)更高的案(àn)均赔付金(jīn)额，进而导致(zhì)更(gèng)高的(de)车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均(jūn)保(bǎo)费相较于传统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模(mó)将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿(yì)元增至2030年的(de)5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车(chē)险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的(de)重要组(zǔ)成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车企发(fā)力(lì)车险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用(yòng)户建立连(lián)接，进而(ér)重塑车企与用(yòng)户的(de)关(guān)系(xì)。对(duì)于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车(chē)企创造(zào)价值的(de)起点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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