随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车(chē)企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内关(guān)注的(de)热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通过人(rén)事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也(yě)更(gèng)严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外(wài)，给高管(guǎn)开出(chū)较高(gāo)薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高(gāo)管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的(de)909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过(guò)了(le)上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱(qián)的整车(chē)企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地额(é)90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公(gōng)司(sī)获(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布(bù)数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美(měi)国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美(měi)元（约合人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽(qì)车制造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了(le)董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方(fāng)面的目标，则可(kě)获(huò)得(dé)780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马斯克(kè)这十年在特(tè)斯拉(lā)的收入或(huò)都(dōu)是同特(tè)斯(sī)拉的(de)市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要(yào殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地)收入为股票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

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