暂停(tíng)引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况是什么？暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足(zú)够的(de)水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符合(hé)安(ān)全(quán)规定；引航员身体不适，不(bù)能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么以及暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么(me)，暂(z冀g是河北哪里的车牌àn)停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)英语(yǔ)，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况图(tú)片等问题(tí)，农商网将为你整理以下的生(shēng)活知识(shí)：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的(de)。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞(fēi)的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李(lǐ)国内运输(shū)规则》 第(dì)二(èr)十一条(tiáo) 由于(yú)承运人(rén)或旅客原因,旅(lǚ)客不(bù)能在客票有效期内完成部(bù)分(fēn)或全部(bù)航(háng)程,可(kě)以在客票有效期内(nèi)要(yào)求(qiú)退票。

暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适(shì)航(háng)；没有足(zú)够(gòu)的(de)水深；被引船舶的(de)引航梯和照(zhào)明不符合(hé)安全规定(dìng)；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及(jí)其(qí)它不适于(yú)引(yǐn)航的(de)原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国(guó)家主权和保障船(chuán)舶、港口和(hé)设施的安全，由国家专业引航人员(yuán)引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)安(ān)全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引(yǐn)航(háng)员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登(dēng)船引(yǐn)航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定(dìng)》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列船舶(bó)在(zài)交通运输(shū)部划定的(de)海上引航区内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶(bó)，但交通(tōng)运输(shū)部经(jīng)报国(guó)务院批准后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物(wù)质(zhì)的(de)船舶、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口(kǒu)安全的(de)散装液化气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶(bó)的(de)具体标准，由交通运输(shū)部直属海事(shì)管理机构根据港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶在内(nèi)河航行，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类(lèi)型的海上机动船舶(bó)在(zài)同一(yī)内河通航水域航(háng)行与上(shàng)一(yī)航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且(qiě)载运(yùn)闪点(diǎn)小于(yú)23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品船舶(bó)构(gòu)造和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶冀g是河北哪里的车牌(bó)的(de)具体标准，由长江(jiāng)航务管理冀g是河北哪里的车牌部(bù)门、省级交通运输主(zhǔ)管部(bù)门根据管辖水域的航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航的，引航机(jī)构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十六条(tiáo)：“引航机构应当落实(shí)引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要(yào)的设施(shī)、装备(bèi)和人(rén)员，建立并实施(shī)引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十八条：“引航(háng)机(jī)构(gòu)应当对(duì)引航员进(jìn)行(xíng)培(péi)训(xùn)，并保障引航员的休息(xī)时间、职(zhí)业健康、工资报(bào)酬(chóu)、社会保(bǎo)险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引航员应当(dāng)持有有效的船员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按照(zhào)有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十(shí)八(bā)条(tiáo)、第十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)、第(dì)二十条、第二(èr)十一条(tiáo)、第(dì)二十二(èr)条、第二十(shí)三条。

　　八、第(dì)二十四(sì)条改为第二十条，删去第(dì)二(èr)款中(zhōng)的“进、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十二(èr)条，删(shān)去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条(tiáo)改为第(dì)二十三条(tiáo)，第(dì)二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)，引航机构应当(dāng)制定引航(háng)方(fāng)案，报市(shì)级地方人民(mín)政府港口主管(guǎn)部门和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款作(zuò)为第(dì)三款：“引(yǐn)航方(fāng)案应当(dāng)由一级引(yǐn)航(háng)员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当包(bāo)括船(chuán)舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全(quán)保障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二(èr)十四条，修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当根据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合(hé)理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应(yīng)当根据引航机(jī)构(gòu)提供(gōng)的(de)拖轮使用方法(fǎ)的要求安排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要(yào)求由长江航务管理部门、省(shěng)级交通运(yùn)输主管部门按(àn)照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申请引航的船舶(bó)，应(yīng)当(dāng)使用专用(yòng)的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确(què)认登轮时间、地(dì)点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二条(tiáo)改(gǎi)为第二十(shí)九条，第二款修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航员(yuán)发现水上交通事故、污染(rǎn)事故或违章行(xíng)为(wèi)时，应(yīng)当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三(sān)条改为第三十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒(jù)绝、暂停(tíng)或者(zhě)终止引航(háng)，并及时(shí)向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件(jiàn)不满足被引船舶的(de)航(háng)行(xíng)、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的引航员(yuán)登离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不(bù)适于引(yǐn)航的原因。

　　”十(shí)五(wǔ)、第三十(shí)四条(tiáo)改为(wèi)第三(sān)十一(yī)条，第(dì)二款修(xiū)改为：“在引(yǐn)领船舶过(guò)程中发生(shēng)水上交通事故(gù)的，引(yǐn)航(háng)员(yuán)应当(dāng)在返回港口(kǒu)后24小时内(nèi)向海事(shì)管理机构递交水上交通事故报告(gào)书(shū)。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 冀g是河北哪里的车牌