5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月即公开挂(guà)牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型(xíng)汽车(chē)有限公司（江(jiāng)铃重(zhòng)汽）100％股权(quán)转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格接手的(de)资产，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此(cǐ)前为转让铺路(lù)，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于(yú)7.64亿(yì)元的(de)价格，通过山(shān)西(xī)省产权(quán)交(jiāo)易市(shì)场公(gōng)开(kāi)挂(guà)牌方式，出售全资子公(gōng)司(sī)江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度在全球生(shēng)产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经(jīng)审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出(chū)售征(zhēng)集到一名意向受让方，符合上述(shù)要求的(de)沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相(xiāng)关交易规则(zé)支(zhī)付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售(shòsrds是什么意思，srds是什么意思啊u)交易股(gǔ)权签(qiān)署(shǔ)了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限公司100％股权的股(gǔ)权转让(ràng)协议(yì)》，确定就目标股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易(yì)需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于交(jiāo)易所需的(de)政府(fǔ)审批事项未能(néng)在约定的时间内完成，项(xiàng)目双方(fāng)经(jīng)协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后(hòu)耗(hào)时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已(yǐ)经是(shì)其历史上(shàng)第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽前(qián)身(shēn)是(shì)山(shān)西省汽车工业集(jí)团。作为一家(jiā)老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中(zhōng)国长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车集团有限公(gōng)司，将太原重汽重组为(wèi)太原长安(ān)重(zhòng)汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入(rù)重(zhòng)卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃(líng)汽(qì)车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的(de)大型重卡企业，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察(chá)不足(zú)，经(jīng)营状况并不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时(shí)期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等(děng)头部srds是什么意思，srds是什么意思啊企业(yè)的(de)单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几(jǐ)年的(de)销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)srds是什么意思，srds是什么意思啊车不再披露有关(guān)江(jiāng)铃重卡(kǎ)的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示(shì)，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵债的(de)状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还(hái)对(duì)江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外部投(tóu)资(zī)进入，利于江铃重汽进(jìn)行(xíng)业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车(chē)分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常性损益后(hòu)，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归(guī)母净利润(rùn)分别为(wèi)2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还达(dá)到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今(jīn)年(nián)一(yī)季(jì)度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃(líng)汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为(wèi)员工(gōng)薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车(chē)方面称。

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