暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么？暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有足够的水深(shēn)；被引船舶(bó)的引航(háng)梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不(bù)适(shì)于引航的原因(yīn)的。关于暂停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况(kuàng)是什么以及暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么，暂停引航的几种情况英语，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况图片(piàn)等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为(wèi)你整(zhěng)理以(yǐ)下的(de)生活(huó)知识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析(xī):因为(wèi)疫情停(tíng)飞的航班,可(kě)以全额(é)退票(piào)。

　　法律依(yī)据:《中国民用(yòng)航空旅客、行(xíng)李国(guó)内(nèi)运输(shū)规则(zé)》 第二十一条 由(yóu)于承运(yùn)人或旅客原因,旅客(kè)不能(néng)在客票有效(xiào)期内(nèi)完(wán)成(chéng)部分或全部航程(chéng),可以在(zài)客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的(de)引航梯和照明不(bù)符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及(jí)其(qí)它(tā)不适于(yú)引航的原因。

　　不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思引航，是(shì)指为了(le)维护国家主权(quán)和(hé)保障船舶、港口和设施(shī)的安(ān)全，由国(guó)家专(zhuān)业引航人员引领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的(de)引(yǐn)航员俗(sú)称(chēng)领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船(chuán)舶(bó)引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交通运输部划定的海上(shàng)引(yǐn)航区内(nèi)航行(xíng)、停泊或者移泊的(de)，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船(chuán)舶，但交通(tōng)运输部经报国(guó)务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及港口安全的(de)散装液化气船、散装危(wēi)险化(huà)学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由交通(tōng)运输部直属海(hǎi)事管理机构根据港口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行(xíng)，应当向(xiàng)引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶(bó)，但(dàn)船(chuán)长(zhǎng)驾(jià)驶同(tóng)一类型的(de)海(hǎi)上机动船舶在同(tóng)一内河通航水域航行与上一航次间(jiān)隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江(jiāng)干(gàn)线航行(xíng)的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载(zài)客航行的客船，但旅(lǚ)客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品(pǐn)船舶构造和设(shè)备规则》中X类的散装液(yè)体化学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运输主管部门根据(jù)管辖水域的航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条：“船舶(bó)自愿申请引航的，引(yǐn)航机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增(zēng)加一条，作为第十六条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当落实引(yǐn)航安全(quán)主体责任，配备必要(yào)的设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并实施引航安(ān)全管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第十八条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当对(duì)引航(háng)员(yuán)进(jìn)行培训，并保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时间(jiān)、职业健康、工资(zī)报酬、社(shè)会保险等符(fú)合国家有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六(liù)、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应(yīng)当持有有(yǒu)效的船员适(shì)任证书，服从(cóng)引航机构的安排和管理，并(bìng)按(àn)照(zhào)有关(guān)规定开展引(yǐn)航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第(dì)二十二条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第(dì)二(èr)十二条，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七(qī)条改(gǎi)为第二十三条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限值的船舶，引航(háng)机构(gòu)应当制定(dìng)引航方(fāng)案，报(bào)市级地(dì)方(fāng)人民政府港口主管(guǎn)部门(mén)和海(hǎi)事管理机构备案(àn)”；增加一款作为(wèi)第三款(kuǎn)：“引航方案应(yīng)当由一(yī)级引航员(yuán)主(zhǔ)持或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案应(yīng)当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安(ān)全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二(èr)十四条，修改(gǎi)为：“引航机(jī)构(gòu)应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件(jiàn)和(hé)拖轮配备要求，制(zhì)定不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶(bó)应当(dāng)根据(jù)引航(háng)机构提供的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法的(de)要求安排拖轮(lún)或(huò)者委(wěi)托引(yǐn)航(háng)机(jī)构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门按照职责制(zhì)定并(bìng)公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航(háng)的船舶(bó)，应当使(shǐ)用专(zhuān)用的甚高频频道(dào)与引航机构和(hé)引航员联系(xì)，确认(rèn)登轮时间、地点等事项，并保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员发现水上交通事(shì)故、污(wū)染事(shì)故或违(wéi)章行为时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列情况(kuàng)之一(yī)时(shí)，有权拒绝(jué)、暂停(tíng)或者终止引航，并及时向引航机(jī)构、海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码头条(tiáo)件不满足被引船舶的航(háng)行、停泊、作业的安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的(de)引航(háng)员登离(lí)装(zhuāng)置不符合(hé)安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其(qí)他不适(shì)于引航的(de)原因(yīn)。

　　”十五、第三十四条改为(wèi)第三(sān)十一条，第二款修改为(wèi)：“在引(yǐn)领(lǐng)船舶过程中(zhōng)发(fā)生(shēng)水(shuǐ)上(shàng)交通事故的，引(yǐn)航(háng)员应当在返回港口后24小时内向海事管理机构递(dì)交水上(shàng)交通事故报告(gào)书。

　　”

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