东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的(de)价格普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它(tā)的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富(fù)密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还得靠(kào)第(dì)二(èr)招(zhāo)：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以用(热情款待和盛情款待的意思区别，怎么表达感谢别人请吃饭yòng)高(gāo)密度排班(bān)来提高飞机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过(guò)去(qù)的三年(nián)里(lǐ)，春(chūn)秋(qiū)航空的客(kè)座率和(hé)飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一张是(shì)一(yī)热情款待和盛情款待的意思区别，怎么表达感谢别人请吃饭张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部(bù)分航线都是来(lái)往二三线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核(hé)心城市可(kě)以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王(wáng)正华有一(yī)句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的确做到(dào)了。但(dàn)现(xiàn)在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越(yuè)多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还(hái)继续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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